Członkowie Komisji Transportu uczestniczyli w spotkaniach i debatach merytorycznych Kongresu Nowej Mobilności, a także toczyli dyskusje wokół tematów zgłoszonych do porządku obrad. A jednym z tematem obrad była ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zawetowana przez Prezydenta z uwagi na regulację kompetencji poszczególnych szczebli samorządu, a także na sposób podziału środków finansowych. Dyskutowano o drastycznym wzroście kosztów przewozów pasażerskich w miastach na przestrzeni lat (m.in. o skoku budżetów operacyjnych i cen wozokilometrów w związku z cenami paliw i nośników energii). Poruszono także kwestię transformacji taborowej na pojazdy elektryczne i wodorowe oraz omówiono przykłady wspólnych zakupów energii i optymalizacji taryf. W trakcie dyskusji podkreślano konieczność kształtowania atrakcyjnej oferty przewozowej niezależnie od organizatora transportu i podejmowania zintegrowanej współpracy samorządów.

W kolejnym punkcie obrad przedstawiono pomysł modyfikacji przepisów w zakresie wyprzedzania się pojazdów ciężarowych, mający na celu ograniczenie uciążliwości na autostradach. W dyskusji zauważono, że na drogach dwupasowych manewr ten jest co do zasady niedozwolony, a problem leży głównie w egzekwowaniu przepisów i braku zachowania bezpiecznych odległości.

Odniesiono się również do pisma z Urzędu Miejskiego w Słupsku dotyczącego postulatu zniesienia lub złagodzenia przepisu o zakazie zatrzymywania się w odległości mniejszej niż 10 metrów od skrzyżowań i przejść dla pieszych. Uczestnicy zgodnie ocenili, że ze względów bezpieczeństwa pieszych i zapewnienia trójkątów widoczności, utrzymanie tej strefy jest kluczowe, a odstępstwa mogłyby pogorszyć warunki ruchu drogowego.

Prowadzący posiedzenie Piotr Niesłuchowski z Urzędu Miasta Płocka, streścił członkom komisji spotkanie online z przedstawicielami Biura ZMP, które dotyczyło usprawnienia komunikacji pomiędzy komisjami problemowymi a Zarządem i biurem ZMP. Komisja wskazała, że na spotkaniu stacjonarnym w Poznaniu będzie reprezentowana przez Przewodniczącego oraz zgłoszonych członków.

Poruszono ponadto problem starzejącej się infrastruktury mostowej oraz możliwych, dedykowanych środków rządowych dla miast na prawach powiatu na utrzymanie dróg krajowych i obiektów inżynierskich. Temat ten – ze względu na rosnące koszty i potrzeby obronnościowe – ma zostać szczegółowo omówiony podczas następnego spotkania we Wrocławiu. Tam też przeniesiono dyskusję na temat współpracy samorządów w obszarach funkcjonalnych, w tym metropolitalnych.

Piotr Niesłuchowski
Sekretarz Komisji Transportu ZMP