Propozycje dotyczą ustalenia zasad dotyczących odległości, na jakie gmina organizuje mieszkańcom transport na szczepienia, zmian kwot ryczałtu za dowóz, dotacji do wynagrodzenia gminnych koordynatorów ds. szczepień, a także dostosowanie liczby szczepionek do wielkości danej gminy.

I tak ogólna zasada powinna być taka, że mieszkaniec ma prawo do transportu do punktu szczepień najbliższego miejsca zamieszkania. W wyjątkowych przypadkach może to być transport poza obszar gminy, nie dalej jednak niż 10 km od granic miasta na prawach powiatu i 20 km od granic pozostałych gmin.

Z kolei na podstawie informacji o faktycznie ponoszonych przez gminy kosztach transportu do punktu szczepień, samorządowcy zaproponowali, aby obowiązała we wszystkich gminach i w stosunku do wszystkich mieszkańców (bez względu na to czy posiadają czy nie posiadają orzeczenie o stopniu niepełnosprawności) jedna stawka
za transport do punktu szczepień, w wysokości 72 zł.

W sprawie dopłaty do wynagrodzenia koordynatorów gminnych ds. szczepień strona samorządowa zaproponowała stawki w zależności od wielkości miasta
3 tys. dla gmin do 20 tys. mieszkańców;

6 tys. dla gmin od 20 do 50 tys. mieszkańców;

9 tys. dla gmin od 50 do 100 tys. mieszkańców;

3 tys. za każde następnie 50 tys. mieszkańców.

Dodatkowo, samorządowcy postulują, by limit szczepionek przekazywanych do punktów szczepień uzależniony był od wielkości danej gminy, umożliwienie w ramach linii 989 szybkiego kontaktu dla gminnych koordynatorów szczepień, a także bieżącą weryfikację danych o lokalizacji punktów szczepień i udostępnienie samorządom listy zespołów mobilnych i jej bieżące uaktualnianie.

Załączniki:
Propozycje strony samorządowej KWRiST dotyczące korekty zasad realizacji transportu mieszkańców na szczepienia przeciw COVID 19