Dokument jest deklaracją współdziałania przy planowaniu i realizacji inwestycji, które mają zintegrować układ kolejowy z miejską infrastrukturą transportową, a także zrewitalizować przestrzeni wokół stacji.

- To bardzo ważny krok w szerokiej współpracy Kielc i spółek kolejowych, która uwzględnia priorytety miasta przy projektowaniu modernizacji linii kolejowej nr 8. Od wielu miesięcy prowadzimy rozmowy, aby zagwarantować w tym projekcie kluczowe elementy związane z naszą wizją rozwoju ważnego obszaru miejskiego, okolic dworca kolejowego i Nowego Miasta – poinformowała Agata Wojda, prezydentka Kielc.

- Kielce dzisiaj są pionierskim przykładem tego, że wielka inwestycja kolejowa potrafi się wkomponować w oczekiwania miasta – mówi Dariusz Klimczak, Minister infrastruktury.

Jak podkreśla prezydentka Kielc Agata Wojda, Miastu zależy przede wszystkim na połączeniu komunikacyjnie dwóch obszarów miasta – ulicy Mielczarskiego, osiedla „za torami” ze ścisłym Śródmieściem.

- Chcemy stworzyć funkcjonalny węzeł komunikacyjny, który jako pewien element komunikacji publicznej będzie służył mieszkańcom naszego miasta, mieszkańcom Kieleckiego Obszaru Funkcjonalnego, ale także wszystkim tym, którzy podróżują pociągami. Jednocześnie przy modernizacji linii kolejowej nastąpią liczne zmiany infrastrukturalne, które pozwolą przestrzeń wokół dworca wykorzystać w sposób bardziej funkcjonalny dla usług miejskich – podkreśla prezydentka.

W ramach wspólnych działań Miasto Kielce planuje m.in.:

• budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Czarnowskiej i Piekoszowskiej pod torami stacji Kielce Główne,
• przebudowę przejścia pieszego pod ul. Żelazną prowadzącego do dworca kolejowego,
• budowę kładki pieszo-rowerowej nad torami, łączącej rejon Dworca PKS z ul. Mielczarskiego,
• utworzenie nowych węzłów przesiadkowych przy planowanych przystankach osobowych: Kielce Witosa, Kielce Podkarczówka i Kielce Białogon.

Więcej informacji