![](https://prod-zmp.s3.pl-waw.scw.cloud/uploads/post/image/12013/thumb_1_3_Bytom-PKP.jpg?X-Amz-Expires=600&X-Amz-Date=20250116T152706Z&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=SCWNS07DYNDXX7TN9XNZ%2F20250116%2Fpl-waw%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=9496cc524b8fb672bd6a2c6fde3941e8409e5d01085c561563edc1772565b5ff)
![Gliwice-węzeł_przesiadkowy.jpg](https://prod-zmp.s3.pl-waw.scw.cloud/uploads/post/image/11686/display_Gliwice-w%C4%99ze%C5%82_przesiadkowy.jpg?X-Amz-Expires=600&X-Amz-Date=20250116T152706Z&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=SCWNS07DYNDXX7TN9XNZ%2F20250116%2Fpl-waw%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=7d82f8d3a43c6d133edb95294652e240dcd5191441b376bc4d766ee86060f61d)
Węzeł ma powstać w sąsiedztwie Politechniki Śląskiej oraz hali widowiskowo-sportowej PreZero Arena Gliwice. Projekt zakłada budowę parkingu park&ride, umożliwiającego pozostawienie samochodu poza centrum Gliwic i kontynuowanie podróży komunikacją miejską. Planowany jest też parking park&bike dla rowerzystów. W sąsiedztwie są już ścieżki rowerowe, ale sieć tego typu dróg będzie rozwijana i łączona w logiczną całość. Przy inwestycji stanie kolejna stacja Metrorowerów oraz zadaszony parking rowerowy.
Planowany węzeł przesiadkowy ma docelowo zostać połączony z przystankami autobusowymi przy ulicach Pszczyńskiej i Kujawskiej. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli łatwo przesiadać się między różnymi środkami transportu, co zwiększy komfort podróży po Gliwicach oraz przyczyni się do zmniejszania ruchu samochodowego w centrum.
– Realizacja projektu ma nie tylko usprawnić transport, ale również przyczynić się do ochrony środowiska poprzez ograniczenie liczby samochodów w centrum miasta. Liczę na to, że nowa infrastruktura zachęci mieszkańców do korzystania z transportu publicznego oraz rowerów, co wpłynie na poprawę jakości powietrza i zmniejszenie hałasu – mówi Katarzyna Kuczyńska-Budka, prezydent Gliwic.